تبليغاتX
الکترونیک برای همه--- Electronic for all - مراحل طراحی و اطلاعات ساخت اسانسور از آماده سازی چاهک تا بتون ریزی
الکترونیک-رباتیک-لینکهای مفید-مدارها و پروژه های الکترونیک-کامپیوتر

وبلاگ شخصی علی بهمئی
آرشیو موردی وبلاگ الکترونیک برای همه

جهت جلوگیری از هدر رفتن زمان در پروسه طراحی و انتخاب آسانسور و هزینه های زیاد رعایت نکات ذیل از اهمیت زیادی برخوردار می باشد و چنانچه سازندگان ساختمان در طول عملیات طراحی و اجرا به نکات قید شده توجه نمایند از مزایای آن بهره مند خواهند شد.

 

 مراحل طراحی و نصب آسانسور

مرحله 1) آماده سازی کف چاله آسانسور :

 

الف: جهت نصب آسانسور ارتفاع مورد نیاز از کف چاله تا سطح کف سازی شده اولین توقف آسانسور قبل از بتون ریزی کف چاله حداقل باید 190 cm باشد.

ب: در زمان بتون ریزی کف چاله با عنایت به نقشه سکوهای ضربه گیر زیر کابین و زیر قاب وزنه تعادل 10 cm بتون مگر و 30 cm آرماتوربندی و بتون ریزی می شود و ارتفاع باقیمانده نباید کمتر از 150  آرماتوربندی و بتون ریزی می شود و ارتفاع باقیمانده نباید کمتر از 150cm  شود.

ج: جهت اجرای سکوهای ضربه گیر طبق نقشه های اجرای آرماتورهای انتظار جهت سکوهای ضربه گیر در فونداسیون مذکور پیش بینی می شود.


نکته مهم
: در این مرحله پیش بینی چاه ارت ضروری است.

جهت چاه ارت (Earth) تا رسیدن به رطوبت لازم زمینی، و وصل کردن سیم مربوطه، می توان از چاه اصلی ساختمان جهت ایجاد چاه ارت استفاده نمود و چنانچه این چاه پیش بینی نشده است، در محل مناسب و نزدیک به آسانسور چاهی به عمق حداقل 8/3 متر ایجاد کرد تا به رطوبت زمینی رسید سپس مواد ذیل را
  1. نمک 33%

  2. زغال 33%

  3. پتاسیم 33%

  4. سیم مسی بدون روکش به متراژ مناسب جهت محل مورد انتقال

  5. میله مسی و صفحه مسی ( در بازار به صورت یک مجموعه وجود دارد)

طبق دستورالعمل در چاه حفر شده قرار داده و روی آن را می پوشانیم.

مرحله 2) تهیه نقشه :

چناچه ساختمان در حال احداث می باشد و دسترسی دقیق به ابعاد مورد نیاز چاهک میسر نباشد، نقشه های زیر لازم است

  1. پلان تیپ طبقات شامل پارکینگ – زیر زمین – همکف و طبقات در محل نصب آسانسور

  2. مقطع از چاهک آسانسور با ذکر اندازه های کامل از کف چاله آسانسور تا زیر سقف موتورخانه
  3. پلان پشت بام ساختمان در محدوده چاهک آسانسور به منظور بررسی تأسیسات و تجهیزات احتمالی موجود در اطراف چاهک به شرکت طرف قرارداد ارائه شود

مرحله 3) بتون ریزی کف چاهک:

همانطوریکه در مرحله 1 اشاره شده پس از تکمیل مدارک مورد نیاز (در مرحله 2) با توجه به شرایط ساختمان و نوع آسانسور طرح اجرایی بتون ریزی کف چاهک به شرح ذیل به کارفرما ارائه خواهد شد.

  1. بتون مگر 10 سانتیمتر
  2. بتون آرمه کف و آرماتور بندی 30 سانتیمتر

مرحله 4 ) عملیات آهن کشی( سازه فلزی) چاهک آسانسور:

آهن کشی عبارت است از سازه فلزی در داخل چاهش آسانسور جهت استقرار براکت های مورد نیاز ریل های کابین و ریل های وزنه بر اساس نقشه طراحی شده توسط فروشنده آسانسور که بشرح زیر می باشد:

  1. تهیه نقشه اجرایی آهن کشی کامل چاهک
  2. تهیه لیست آهم آلات مورد نیاز
  3. نصب داربست فلزی مناسب جهت اجرای آهن کشی
  4. انجام آهن کشی با نظارت نماینده فنی شرکت فروشنده یا دستگاه نظارت ساختمان
  5. اجرای ضد زنگ آهن آلات پس از صدور گواهی انجام کار آهن کشی

مرحله 5 )دیوارکشی اطراف چاهک (در صورتیکه قبل از آهن کشن انجام نشده باشد)

الف: سه طرف چاهک (سمت راست -  روبرو – سمت چپ) می بایستی بوسیله دیوارکشی از کف تمام شده اولین توقف تا اطاقک موتورخانه بر روی پشت بام اجرا گردد.

ممکن است دیوارکشی با یکی از روش های زیر برحسب شرایط ساختمان انجام پذیرد:

  1. ورق کشی: که به تناسب فضا از ورق های فلزی _ یا پانل های گچی استفاده می شود
  2. رابتیس بندی: با استفاده از تورهای فلزی مخصوص و اندود کاری روی آن
  3. آجر کشی

ب: انجام اندود دیوار از طرف داخل چاهک بوسیله سیمان – یا خاک و گچ

توضیح:

اگر عملیات کلاف بندی آهن کشی در پشت ستونها و در داخل دیوار قرار می گیرد می بایستی در محل نصب براکت ها بر روی کلافهای افقی فضای خالی مناسب پیش بینی شود تا از تخریب بعدی جلوگیری شود.
جهت اجرای مناسب مورد فوق بر اساس نقشه های درب و ریل که توسط فروشنده آسانسور تهیه می شود امکان پذیر خواهد بود.
در این مرحله اجرای روشنایی داخل چاهک طبق دستورالعمل مربوطه باید انجام شود.


مرحله 6)
ایجاد موتورخانه:

اطاق موتورخانه بر حسب ابعاد و نقشه اجرایی فروشنده اجرا می گرددو رعایت ابعاد و اندازه های زیر الزامی است:
  1. ارتفاع از روی کف تمام شده آخرین توقف تا زیر سقف اطاق موتورخانه حداقل نباید کمتر از 6 متر باشد.
  2. اطاق موتورخانه باید درب با عرض ورودی حداقل 80cm داشته باشد.
  3. اطاق موتورخانه باید دارای پنجره جهت تهویه باشد.
  4. نصب هواکش مناسب در موتورخانه (حداقل با فن 250 CFM )
  5. نصب قلاب فلزی در بالای چاهک آسانسور روی سقف موتورخانه مناسب برای حداقل 2000 kg وزن
  6. فضای موتورخانه همیشه باید دمای مناسب داشته باشد (بین 5 الی 40 درجه سانتیگراد)
  7. نصب کپسول آتش نشانی
  8. نصب تابلو برق سه فاز طبق مشخصات مورد تأیید شرکت فروشنده آسانسور در موتورخانه
  9. اجرای کابل کشی برق سه فاز تا موتورخانه جهت نصب به تابلو برق سه فاز
  10. 10چنانچه دو آسانسور در کنار هم قرار دارند باید دریچه ای (Trap Door)به ابعاد حداقل 80×100 cm در سقف موتورخانه (بالای فضای مقابل درب ورودی آسانسور در طبقه آخر ) تعبیه گردد.
  11. زیر سقف چاهک در موتورخانه آسانسورهای دوبله دریچه ای به ابعاد 600×500cm  برای هر آسانسور تعبیه گردد.

مرحله 7) دورچینی درب طبقات:

بعد از اتمام نصب ریل و درب و کنترل نهایی عملیات توسط عوامل فنی و تأیید آن باید موارد ذیل انجام شود:

  1. اجرای دیوار چینی دور دربها بوسیله آجر یا بلوک یا پوشش های فلزی
  2. پوشش به هر صورتیکه انجام می شود نبایستی از لبه داخلی دربها در سمت چاهک تجاوز نماید و حداقل باید با لبه چهارچوب دربها همسطح باشد

مرحله 8)  اجرای کابل کشی و نصب تابلو برق
سه فاز:

همانطوریکه در بند 8و9 مرحله 6 آمده است اجرای کابل کشی و نصب تابلو برق سه فاز از اولویت خاصی برخوردار می باشد و لذا به شرح ذیل باید اقدام گردد:
  1. نصب کابل برق سه فاز از محل نصب كنتور تا موتورخانه آسانسور
  2. نصب سیم ارت (Earth)
  3. چنانچه فاصله كنتور تا محل نصب تابلو برق سه فاز بیش از اندازه های استاندارد می باشد باید محاسبه شده در سایز كابل تغییرات لحلظ گردد.
در فاصله های استاندارد از كابل  5x16 mm برای آسانسورهای 8 و 13 نفره و از كابل  5x10 mm  جهت آسانسورهای 4و6 نفره استفاده می گردد.


تجهیزات لازم كه باید در تابلو برق سه فاز تعبیه گردد.

  1. سه عدد فیوز
    25 A
    برای آسانسورهای 4و6 نفره
  2. سه عدد فیوز
    50 A
    برای آسانسورهای 8و13 نفره و باری
  3. كلید گردان
    63 A
  4. سه عدد چراغ زیگنال
  5. نصب پریز و فیوز مینیاتوری جهت روشنایی موتورخانه – روشنایی داخل چاهك و فن موتورخانه
  6. تعبیه ترموستات جهت تنظیم دمای موتورخانه و فن

مرحله 9)بتون ریزی سقف چاهك:

بعد از اتمام عملیات نصب درب و ریل و صدور تأییدیه عملیات توسط فروشنده آسانسور باید طبق مشخصات فنی محل نصب ریلها نسبت به اجرای قالب گذاری آرماتور بندی و بتون ریزی اقدام گردد.

زمان لازم جهت استحكام بتون حدود 15 روز می باشد.
ضمناً مقدار نیروی وارده به سقف بتونی چاهك آسانسور (نیروی دینامیكی Dynamic ) بشرح زیر می باشد:

1. آسانسور 4 نفره          حدود       3000 كیلوگرم
2. آسانسور 6 نفره         حدود       3200 كیلوگرم
3. آسانسور 8 نفره         حدود       3850 كیلوگرم
4. آسانسور 15 نفره       حدود       6200 كیلوگرم

نكته مهم:   رعایت موارد ایمنی:

در تمامی دوره نصب آسانسور به جهت وجود پرتگاه در مقابل فضای دربهای آسانسور نصب حفاظ ایمنی مقابل دربها و فضاهایی كه حالت پرتگاه دارند الزامی است و باید با نصب تابلوهای
احتیاط و هشدار از بروز هر گونه حادثه ای جلوگیری نمود.
 
سید محمد امین طبسی 
 
 
+ نوشته شده در  چهارشنبه 18 دی1387ساعت 1:19  توسط علی بهمئی | 
 
صفحه نخست
پست الکترونیک
آرشیو هفته ای
شناسه (پروفایل) مدیر وبلاگ
آرشیو موردی وبلاگ
دیگر آدرسهای وبلاگ
درباره وبلاگ
این وبلاگ متعلق به یک جوان ایرانی است که در سایه لطف پروردگار، درمورد مدارها و پروژه های الکترونیک و رباتیک مطالبی گرد می آورد.

آرشیو موضوعی
الکترونیک
رباتیک
لینکهای مفید
حرف دل (شخصی)
راهنمای وسایل آزمایشگاهی
رایانه (کامپیوتر)
تلفن همراه (موبایل)
مذهبی
هفت اقلیم (ایران زمین)
نجوم (ستاره شناسی)
انرژی های نو
اطلاعات عمومی
پیوندها
سایت شخصی!!!!
لینکهای برق و رباتیک
الکترونیک 84
جهاد دانشگاهی یزد
پخش زنده از حرم مطهر امام حسین (علیه السلام)
پخش زنده از حرم مطهر حضرت ابالفضل(علیه السلام)
پخش زنده از حرم مطهر امام رضا (علیه السلام)
موسسه فرهنگی و اطلاع رسانی تبیان
یکی از بزرگترین دانشنامه های فارسی
مدرسه اینترنتی تبیان
اطلاعات ١١٨ تهران و کل کشور
سايت بازار قطعات الکترونيک ايران
ورود به وبسایت شخصی
مهندسی رباتیک
الكترونيك براي همه
سایت همسنگر ( جبهه و جنگ)
سایت خبری مشروح ( گلچین چند سایت خبری)
سایت امنیتی آشیانه
وبنا (پایگاه خبری وبسایتهای ایران)
آموزش ساده خط میخی پهلوی
سایت فوتبالی برد و باخت
گردشگر، راهنمای سفر و بانك اطلاعات مقاصد گردشگری
جامع ترین سایت ادبی ایران
وب سایت فیوز های تخصصی صنعت برق
شبكه فيزيك هوپا (بخش برق و الكترونيك)
بیسیم
شبکه پیجر استیمان
شبکه فناوری اطلاعات ایران
سایت اختصاصی ریاضیات (گروه آموزشی ریاضی چی)
پرواز(وبلاگ اختصاصی شهید چمران)
کارت سفر دانشجویان ایران
مرجع تخصصی باتری در ایران
مرکز تازه های صنعت برق
کافه دیزاین | باشگاه طراحان ایران
کاملترین سایت مهندسی پزشکی
جامع ترین سایت ادبی ایران
سایت طراحی روح الله بلوردی(گرافیست)
نگارخانه
پایگاه اطلاع رسانی فقه الثقلين
پایگاه شیعی رشد
یادداشتهای شخصی احمدی نزاد (رییس جمهور ایران)
سایت avr
JASJOO قویترین موتور جستجوی ایرانی
مدارات و پروژه های الکترونیک و تابلوروان
یک سایت پر از پروژه های ساخته شده با AVR
یک سایت پر از پروژه های ساخته شده با میکروکنترلر AVR
انجمن الکتریکال بوشهر
پیوندهای روزانه
تکنولوژی برتر
شرکت من آپی
بازی اینترنتی تراوین
بیش از 100 سایت فضای رایگان برای وبسایت و دیگر اطلاعات لازم برای ساخت سایت
استادان علیه تقلب
اطلاعات جامع آزمون کارشناسی ارشد مهندسی برق دانشگاه آزاد اسلامي
وبلاگ آموزشی مهندسی برق
از صفر تا اینترنت
گروه انديشکده اينتزنتی
الکترونیک
منبع رایگان پروژه و مجلات به زبان انگلیسی
برگزیده هایی از تحقیقات من
دایرکتوری تبادل لینک ایران
red free circuits designs
یزد کیت
رسانه امنیت دیجیتال
فروش اینترنتی (نقدی) Ir-micro.com
پایگاه مجازی برق الکترونیک
آموزش کاربردی الکترونیک و کامپیوتر
مجری دوربین مدار بسته
کامران کولیوند
خدمات وبلاگ نویسان
BEST LINK
دایرکتوری سایتهای آموزشی
باشگاه چوق
دفترم : اولین دایرکتوری فید فارسی
مهندسی برق Electrical engineering
وبلاگ جامع برق, الکترونیک و مخابرات
هاست و دامنه
قالب وبلاگ
سرفصل های مهندسی برق قدرت
فروشگاه انلاین چیپ الکترونیک
سایت حامیان حیوانات و دوستداران محیط زیست
سایتی برای امام علی(ع)
آرمین تری دی
پارس تولز
الکترونیک
سرای ربات سازان پارسی
پرشین دیتا
آفتابگردان
پادكست
ذخيره فايل پرشين درايو
پژوهشکده تحقیقات اسلامی
اینترنت 3 بعدی (نسل جدید اینترنت)
دانلود رایگان کتاب و مجلات الکترونیکی
شبکه تحلیلگران تکنولوژی ایران
علمکده
الکترونیک
وبلاگ دانشجویان فنی 1 نجف آباد
جمعیت ترکمن مقیم تهران
آرشیو پیوندهای روزانه
نوشته های پیشین
هفته دوم اردیبهشت 1388
هفته اوّل اردیبهشت 1388
هفته چهارم فروردین 1388
هفته سوم فروردین 1388
هفته دوم فروردین 1388
هفته اوّل فروردین 1388
هفته چهارم اسفند 1387
هفته سوم اسفند 1387
هفته دوم اسفند 1387
هفته اوّل اسفند 1387
هفته چهارم بهمن 1387
هفته سوم بهمن 1387
هفته دوم بهمن 1387
هفته اوّل بهمن 1387
هفته چهارم دی 1387
هفته سوم دی 1387
هفته دوم دی 1387
هفته اوّل دی 1387
هفته چهارم آذر 1387
هفته سوم آذر 1387
هفته دوم آذر 1387
هفته اوّل آذر 1387
هفته چهارم آبان 1387
هفته سوم آبان 1387
هفته دوم آبان 1387
هفته دوم مهر 1387
هفته اوّل مهر 1387
هفته چهارم شهریور 1387
هفته سوم شهریور 1387
هفته دوم شهریور 1387
هفته اوّل شهریور 1387
هفته چهارم مرداد 1387
هفته سوم مرداد 1387
هفته دوم مرداد 1387
هفته اوّل مرداد 1387
هفته چهارم تیر 1387
هفته چهارم خرداد 1387
هفته سوم خرداد 1387
هفته دوم خرداد 1387
هفته اوّل خرداد 1387
هفته چهارم اردیبهشت 1387
هفته سوم اردیبهشت 1387
هفته دوم اردیبهشت 1387
هفته اوّل اردیبهشت 1387
هفته چهارم فروردین 1387
هفته سوم فروردین 1387
هفته دوم اسفند 1386
هفته اوّل اسفند 1386
هفته چهارم بهمن 1386
هفته سوم بهمن 1386
هفته دوم بهمن 1386
هفته اوّل بهمن 1386
هفته سوم دی 1386
هفته دوم دی 1386
هفته سوم شهریور 1386
هفته سوم مرداد 1386
هفته دوم مرداد 1386
هفته اوّل مرداد 1386
هفته چهارم تیر 1386
هفته سوم تیر 1386
هفته دوم تیر 1386
هفته اوّل تیر 1386
هفته چهارم خرداد 1386
هفته سوم خرداد 1386
هفته دوم خرداد 1386
هفته اوّل خرداد 1386
هفته چهارم اردیبهشت 1386
هفته سوم اردیبهشت 1386
هفته دوم اردیبهشت 1386
هفته اوّل اردیبهشت 1386
هفته چهارم فروردین 1386
هفته سوم فروردین 1386
هفته دوم فروردین 1386
هفته اوّل فروردین 1386
هفته سوم بهمن 1385
هفته دوم بهمن 1385
هفته چهارم آذر 1385
هفته چهارم آبان 1385
هفته سوم آبان 1385
هفته دوم آبان 1385
هفته اوّل مهر 1385
هفته سوم شهریور 1385
هفته سوم مرداد 1385
هفته اوّل مرداد 1385
 
نویسندگان
علی بهمئی
مهندس محمد گلزار
 

 RSS

POWERED BY
BLOGFA.COM





خبرنامه وبلاگ شخصی علی بهمئی

پرشین وبلاگ خطاطي نستعليق آنلاين 2IR.IR Top Sites Persian Websites Directory موج سبز مجمع وبلاگ نویسان مسلمان
وبلاگ شخصی علی بهمئی
پایگاه اطلاع رسانی رویدادهای ایران PageRank

جستجوگر فارسی 123pars.com

داغ کن - کلوب دات کام
ماشین حساب آنلاین مدارات LED
ولتاژ منبع

ولتاژ ديود

جريان ديود (ميلي آمپر)

تعداد LED